《表1 车辆不同结构仿真值》

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《蜂窝夹层结构对车辆抗爆炸冲击性能的影响》

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从表1可以看出，调整结构因为离地间隙变小，所以防雷板受到的爆炸冲击更大，传递给底板的能量也越大，底板因变形加大所以内能增大；由于底板与防雷板间存在间隙，所以防雷板与底板底部的撞击得到了缓冲，因此底板的加速度峰值减小许多；调整结构车辆的抗冲击性能提高了，但抗变形能力降低了，不符合车辆抗爆炸冲击的性能要求。在调整结构中填充蜂窝夹层结构后，加速度峰值较调整结构又大幅降低，且远小于初始结构的数值，表明蜂窝夹层结构可以很好地提高车辆的抗冲击性能；底板内能较初始结构大幅减小，表明蜂窝夹层结构能在车辆离地间隙变小的情况下提高车辆的抗变形能力。由此可以认为蜂窝夹层结构可以提高车辆的抗爆炸冲击性能。