《表1 不同限速值下车辆排队长度》

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《城市道路改扩建交通流安全分析》

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在已经建好的仿真模型中，将主要的仿真参数值修改为上文所标定的数值，并分别以不同的限速值进行仿真运行。根据所设定的限速值，分别进行了4组仿真，每组仿真时间为3600s，共输出了4组不同限速值下的车辆运行轨迹，所输出的4组仿真车辆轨迹文件用于后续导入SSAM模型中获取交通冲突数量，进而进行交通安全评价。利用VISSIM仿真除了获取不同限速值下仿真车辆的运行轨迹之外，还可得到不同限速值下施工区路段的平均排队长度，用以评价施工区路段的通行效率，两车道缩减路段和三车道缩减路段在不同限速值下仿真车辆的平均排队长度见表1。