《表5 车辆排队仿真结果》

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《城市商业区地铁施工期间交通组织研究——以郑州二七广场站为例》

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对施工期间的交通组织方案进行了仿真分析[3]，结果得出:正兴街车辆排队长度为60米，解放路的车辆排队长队为76米。由于分散了解放路公交车站停靠的压力，减少了停车场车辆进出的干扰，取消了行人过街，解放路路段的通行能力得到了提升，减少了区域的行车延误。正兴街的排队长度比现状增大，但不会溢出并蔓延到其他路段。