《表1 车身及底盘主要部件的塑性变形》

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《基于RCAR试验的电动SUV低速保险杠耐撞性研究》

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根据RCAR测试的要求，对主要底盘件和车身上前端的主要零件的变形进行测量。由于该工况速度比较低，零件的变形比较微小且不易看出，结合工程实践经验，规定主要底盘件和焊接在车身上的零件的塑性变形不得超过5%，超过5%则认为发生了变形，该工况下测得前纵梁的塑性变形为7.0%，超过了目标值5%；则可认为前纵梁发生了可见性的变形，不符合要求。车身主要钣金件以及部分底盘件的塑性变形如表1所示。由于左右对称件变形几乎相同，只测量左侧的塑性变形即可，由表可知，除了前纵梁塑性变形较大以外，其余钣金件不会发生可见性结构变形。