《表1 翼轨关键断面位置：翼轨加高值对高速列车过岔动力特性影响分析》

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《翼轨加高值对高速列车过岔动力特性影响分析》

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针对18号高速道岔可动辙叉，本文在整个辙叉区范围内依次选取了心轨理论尖端、心轨实际尖端、心轨顶宽20，40，50和70 mm位置处作为可动辙叉翼轨加高设计的控制断面，各断面位置分别对应图2中的A-A，B-B，C-C，D-D，E-E和F-F断面。断面位置详情如表1所示。