《表1 车辆几何参数：风阻制动对高速列车垂向力影响分析》

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《风阻制动对高速列车垂向力影响分析》

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本文的车辆模型采用三辆编组的某型高速列车，为降低计算复杂度，对车辆模型进行简化，列车参数如表1所示，列车计算模型如图1所示。风阻力主要产生于首位风翼板，因此计算模型只在头车安装第一排风翼板，简化几何模型如图2所示。