《表2 50～0 km·h-1制动工况下轮轨垂向力对比kN》

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《40t轴重下曲线半径与轮轨磨耗及疲劳损伤的关系》

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试验时，30 t轴重列车在试验区段实施50～0 km/h的减速制动工况，选取20，30，40 km/h 3个速度等级下的仿真值与实测值进行对比。表1和表2分别给出了3个速度等级下货车轮轨横向力和垂向力。可以看出，仿真值与实测值整体吻合较好，此模型能够较好地反映实际情况。