《表2 地铁车站安全评价指标体系》

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《基于可拓理论的地铁车站多风险因素安全评价体系》

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在建立的指标体系中，火灾安全主要从建筑防火（A1）、电气安全（A2）、消防设施（A3）、及防火管理（A4）4个方面进行考虑；踩踏事故安全主要从人员疏散环境（B1）、拥挤情况（B2）共计2个方面进行考虑；恐怖袭击安全则主要从车站所处环境（C1）、反恐设施（C2）、反恐管理（C3）共计3个方面进行考虑；辅助设备安全则主要是从设备质量（D1）、设备使用（D2）及设备管理（D3）这3个方面进行考虑；自然灾害主要从车站所处的自然环境（E1）、采取的自然灾害预防设施（E2）及自然灾害预防管理（E3）共计3个方面考虑.建立的完整的地铁车站安全评价指标体系如表2～7所示.表中各指标，可以量化的以计算方式获得，不易量化的指标则以定性评价的方式获得，分值范围为10～0分，其中10分为最佳状态.