《表2 支护参数表：地铁车站施工对邻近构筑物安全影响分析与评价》

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《地铁车站施工对邻近构筑物安全影响分析与评价》

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根据地勘资料，场地出露地层自上而下分别为第四系全新统人工填土和粉质粘土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩和砂质泥岩；主体隧道穿过Ⅳ级围岩地区，车站主体结构所在地层主要为砂质泥岩、砂岩互层；车站长209 m，车站隧道开挖施工支护参数如表2所示。依据场地岩土工程勘察报告中的岩石、土体材料力学参数，并结合地铁、公路相关设计规范，选取的围岩物理、力学参数和支护结构物理、力学参数如表3、表4所列。