《表1 边界条件设置：高速列车转向架区域雪粒运动特性分析》

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《高速列车转向架区域雪粒运动特性分析》

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连续相采用Standard k-ω湍流模型、雪粒相采用DPM，模拟列车运行速度为300 km/h（83.33 m/s）的工况，计算模型边界条件设置见表1.连续相采用瞬态求解，求解器选用SIMPLE算法、动量方程采用二阶迎风格式，计算时采用稳态计算结果初始化，计算时间步长为1×10-4s，每个时间步内迭代20次，总求解时间1 s.粒子相采用非稳态粒子追踪方法，在每个连续相时间步（Δt=1×10-4s）注入粒子，粒子的初始速度与计算域入口风速相同（83.33 m/s），喷射面质量流率为1×10-5kg/s.粒子轨迹最大计算时间步数（Max.number of steps）设为5000，满足粒子流经计算域所需时间.粒子运动方程积分时间步控制参数λ（step length factor）设为10，满足λ×N（N为粒子流经区域沿流动方向的网格数）近似等于最大计算时间步数.雪粒直径分布[21]近似拟合为Rosin-Rammler分布: