《表4 新踏面与原始踏面磨耗指数对比》

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《某型轨道车辆轮缘异常磨耗问题研究》


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(3)新旋修的车辆优先安排在小半径曲线较少的线路运行,待运行一定里程后可调至小半径曲线较多的线路,经实际验证可将旋轮周期由5万km左右延长到15万km左右;