《表6 新轮LMB＿10踏面与不同钢轨轮廓匹配动力学计算结果》
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将LMB＿10踏面换为LMA踏面得到的计算结果与图3相似，只是蛇行失稳临界速度约下降了50?km/h，仍具有足够的稳定性。
| 图表编号 | XD00102222000 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.09.10 |
| 作者 | 李国栋、曾京、李晓峰、吕义 |
| 绘制单位 | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室、中车长春轨道客车股份有限公司、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、中车长春轨道客车股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
