《表2 标准LM型踏面动力学指标结果汇总》

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《基于车辆走行性能的9号直线型道岔允许通过速度研究》

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对比表2和表3发现，当车辆以相同速度（45km/h）下侧向过岔时，磨耗踏面工况下安全性指标已经超过限值，而标准LM型踏面的车辆走行性能良好，直到车辆通过速度为55 km/h时其平稳性指标超过限制，标准及磨耗LM型踏面2种工况下的9号直线型道岔允许通过速度的控制因素分别为平稳性指标和安全性指标。且磨耗踏面工况下的车辆走行性能及允许通过速度均低于标准LM型踏面。