《表1 踏面制动单元性能数据》

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《地铁车辆踏面制动单元漏气分析及对策》

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某项目根据地铁车辆B型车设计平台，踏面制动单元与转向架的接口方式进行了适应性改变（如图2所示），但其内部关键原理结构设计并没有改变。根据转向架参数（轮对纵向位移量）及安装空间确定的踏面制动单元动作参数如表1所示。