《表1 踏面滚动接触当量应力分布（MPa)》

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《CRH2动车组拖车车轮滚动接触疲劳分析》

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σ1和σ3分别为结构最大与最小主应力；如表1为踏面滚动接触部位不同深度（0-5mm）处最大剪应力当量应力σeq的分布，由表可知，车轮踏面接触斑以下2～3mm处出现最大应力值当量应力值。