《表4 高铁影响的时间效应》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《农民享受到高铁红利了么——基于中国区县数据的实证检验》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：同表2

为了考察高铁开通对农民收入的影响在时间上的变化趋势，本文进一步在回归方程（5）中加入高铁开通变量与开通时间虚拟变量的交叉项，并根据交叉项的系数估计值判断高铁增收效应如何随时间发生变化。表4的估计结果显示，基于不同年份的交叉项系数估计值均在1%的水平上显著，这就证实了高铁开通对农民收入的影响具有时间上的持续性。不仅如此，随着时间的推移，系数估计值在高铁开通后的三年呈现逐渐增大的趋势，说明高铁开通对农民收入存在一定的滞后影响，即随着时间的推移，高铁的作用逐步得到发挥，影响逐渐深化，农民收入也得到持续改善。但是，从系数估计值的大小来看，“开通四年及以上”的系数相较于“开通第三年”仅略有增减变化。由此可知，至开通后的第三年，高铁的作用和潜力已得到充分发挥，高铁红利基本释放完毕，此时，高铁的增收效应基本消失。但与非高铁区县相比，高铁区县的农民由于获得了前期的高铁红利，其也达到相对更高的平均收入水平。