《表3 振动加速度总振级/dB(z)》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《组合道床系统道床板上阻尼减振器的理论研究及参数设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:插入损失是组合式道床系统相对于普通道床系统，正值表示组合道床系统相对于普通道床系统减小量，负值表示组合道床系统相对于普通道床系统增大量

表3给出了3种轨道结构相同工况下道床板和道床基础的振动加速度总振级（4 Hz～200 Hz，z计权），从表中可以看出:组合式道床系统的道床板振动要大于普通道床道床板振动，安装被动式阻尼减振器后，道床板振动降低4.5 dB（z）；组合式道床系统具有良好的减振效果，相对普通道床系统基础垂向减振19.1 dB（z），加入被动式阻尼减振器后，基础垂向减振21.5 dB（z）。