《表2 测点振动实测最大Z振级》

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《场地振动响应与地铁运行速度的变化特征分析》

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从图5可看出，近隧道地面场地土振动频率成分主要集中在25～125Hz之间，通过车速为70km/h的S1测点和75km/h的S2测点平均1/3倍频程卓越频率为80Hz，通过车速为85km/h的S3测点和90km/h的S4测点平均1/3倍频程卓越频率为63Hz。总体而言，地铁运行诱发地面振动卓越频率随着车速增加有降低的趋势。但应该注意到，从地面测点振动10～25Hz中频段振级来看，车速为70～75km/h时振级值要显著大于车速85～90km/h时振级值。因此，可以认为在10～25Hz的中频段地铁运行诱发地面振动随车速增加而降低，在25～125Hz的中高频段地铁诱发地面振动随车速增加而增加。