《表1 测试仪器设备：车辆段道砟垫减振特性分析研究》

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《车辆段道砟垫减振特性分析研究》

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以工程项目现场中的实测数据为依据，分析道砟垫在轨旁和上盖建筑上的对比减振效果。工程项目为北京市某地铁车辆段，由于其在咽喉区全部铺设减振垫，对比断面选择双层碎石道床，试验方案为在钢轨、轨枕、轨旁0.7m、行车股道上方上盖位置处设置加速度传感器，测量列车运行时对环境周边的加速度影响，传感器具体位置见图1、图2；测试期间采用的设备见表1。