《表4 上盖位置VLz10减振效果插入损失》

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《车辆段道砟垫减振特性分析研究》

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但对比两个实验中，上部结构有些不同，咽喉区道砟垫的上盖结构有三层，并且为连续梁结构；双层碎石道床上部仅为两层，并且采用简支梁结构，其对低频振动具有一定的放大作用。上盖位置VLz10减振效果插入损失见表4。