《表1 车辆参数和信息：基于WLTC测试循环的颗粒数量排放特性及其与发动机工况的关联性研究》

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《基于WLTC测试循环的颗粒数量排放特性及其与发动机工况的关联性研究》

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为了研究WLTC循环整车试验的PN排放，统计了4款不同排量汽油车转榖试验的PN排放结果。利用德国马哈底盘测功机模拟WLTC循环道路行驶阻力，试验室温度控制在23±3℃，试验方案如图2所示，其中全流稀释定容取样系统（CVS）的采用流量为10.64 m3/min，使用满足国Ⅵ法规要求的AVL 489颗粒数量分析仪记录颗粒数，AVL 489颗粒计数器通过挥发性颗粒去除器去除可挥发性颗粒，然后利用包裹正丁醇的单个颗粒对设定的光路产生干涉的原理来检测颗粒数量。试验过程中同步记录对应的发动机工况和边界条件，包括发动机转速、负荷以及点火角等控制参数。4款汽油车的参数如表1所示。