《表2 优化工况：WLTC工况下颗粒物排放特性研究及优化》
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在前期标定过程中，为了保证发动机喷油器在流量线性区工作，每次喷油脉冲宽度应大于1 ms，因此喷油压力受到限制，颗粒物排放量相对较高。为解决此问题，开发了小流量控制模块，可将最小喷油脉冲宽度降至0.35 ms，喷油压力可进一步提升。因此需对喷油压力、喷油时刻、喷油次数、喷油比例进行优化。针对WLTC发动机运行工况，选取16个工况点进行优化，如表2所示。
| 图表编号 | XD00224590900 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.10.24 |
| 作者 | 王振喜、冯朋朋、王谋举、刘兰松、刘道远、欣白宇 |
| 绘制单位 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司研发总院、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司研发总院、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司研发总院、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司研发总院、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、中国第一汽车股份有限公司研发总院、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 |
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