《表2 停车场地下部分Z振级计算结果对比单位：dB》

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《地铁停车场上盖振动及二次结构噪声影响研究》

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(1）计算下部结构振动响应，与现场实测结果进行对比。建立车辆—轨道系统模型并进行动力相互作用计算，得到下部结构的振动响应。将计算结果与测试结果进行对比（见表2），可看出各个测点的预测结果与实测结果相近，表明所建立的预测模型准确可靠。