《表2 优化后的过孔对车内噪声改进》
线束过孔由单层结构改为双层结构设计,之后分别对离合器过孔、空调进风口进行密封处理,从车内总声压级与语音清晰度两个方面进行比较,见表2,各过孔优化设计后,车内总体噪声改善情况。
图表编号 | XD00110437600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.10.18 |
作者 | 张爱军 |
绘制单位 | 欧拓汽车管理(上海)有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
线束过孔由单层结构改为双层结构设计,之后分别对离合器过孔、空调进风口进行密封处理,从车内总声压级与语音清晰度两个方面进行比较,见表2,各过孔优化设计后,车内总体噪声改善情况。
图表编号 | XD00110437600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.18 |
作者 | 张爱军 |
绘制单位 | 欧拓汽车管理(上海)有限公司 |
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