《表1 副车架衬套刚度：基于车身接附点动力总成载荷的车内噪声优化》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于车身接附点动力总成载荷的车内噪声优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

依据车身的建模准则建立基于车身接附点动力总成载荷的车身有限元模型，如图2所示。车身有限元模型的相关参数：内饰车身重量为1055千克，前后副车架衬套刚度为表1所示。动力总成载荷输入点为发动机四个悬置处（含发动机侧悬置、变速箱侧悬置、副车架前后悬置）。