《表4 优化结果：航空发动机整体叶盘结构刚度的多目标优化》

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《航空发动机整体叶盘结构刚度的多目标优化》

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通过取样并完成响应面的数值拟合后，运用遗传算法对响应面内各点进行适应度评估、选择、交叉、变异，获得预测最优解，并将最优解参数代入计算模块获得真实解。如果预测的约束函数值与实际差别过大（本文取相对误差为1%），则将计算点带入样本点细化响应面继续预测，直到预测值与实际值基本一致。经过13轮响应面细化迭代，遗传算法对轴向点变形最大值与对应质量的遗传算法寻优点如图7所示。获得最后结果见表4。