《表4 机座模型刚度：基于动力学润滑耦合的低速二冲程船用柴油机机座刚度匹配设计》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于动力学润滑耦合的低速二冲程船用柴油机机座刚度匹配设计》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

机座刚度调整结果见表4。试验改变第1、第7主轴承座处的结构刚度，其他结构包括油底壳、连接板壳、主轴承盖、其余轴承支撑等无变化，研究机座前端、后端刚度对主轴承润滑磨损特性的影响。各主轴承特征参数在新方案下的变化率见表5。从图5可知，机座不同主轴承座刚度改变对主轴承和曲轴主轴颈的影响，遵循对应位置变化单调、其他位置各不相同的一般规律。