《表2 科隆蛋扣件轨道系统参数》

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《科隆蛋扣件钢轨波磨演化对车轨系统的影响》

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为更好的描述轨道特性，采用柔性轨道，钢轨使用考虑了剪切变形的Timoshenko梁来进行模拟，其能较好的体现高频振动的影响，适用于研究钢轨波磨问题。道床板部分通过有限元软件建立三维实体单元模型并导入到UM前处理中，作为动力学模型的一个子系统，道床板断面尺寸为2.7 m×3 m，长度为60 m，两端采用固定约束。道床板与地基的连接、道床板与钢轨的连接均通过系统自带的Bushing力元进行模拟，可用三个方向的刚度和阻尼来描述，如图1所示，其参数取值如表2所示。