《表2 计算模型基本参数：基于动力学润滑耦合的低速二冲程船用柴油机机座刚度匹配设计》

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《基于动力学润滑耦合的低速二冲程船用柴油机机座刚度匹配设计》

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在计算模型中，利用集总法假定活塞组、连杆为等效模型；利用有限元方法和模态缩减方法计算机架、机座及曲轴的柔性变形；描述非线性摩擦副，假设活塞-缸套间为上下导向，连杆大头轴承为弹簧-阻尼系统，主轴承为弹流润滑轴承。计算初始条件为活塞组-连杆-曲轴根据转速产生的初始运动条件，边界条件为作用在活塞表面的气体燃烧压力及加载在曲轴飞轮端的平均输出扭矩。表2列出了模型相关参数。图3给出6个气缸内的压力条件。