《表3 元件可靠性分析表：大缸径低速二冲程船用柴油机喷油参数的仿真及优化》

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《大缸径低速二冲程船用柴油机喷油参数的仿真及优化》

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依据前面所述规律分别选择5个参数的优化空间范围，如图4所示，油束水平夹角为90°时，NOx排放与指示燃油消耗率较原机均出现提高，所以油束水平夹角选择范围为38°至80°，其中原机油束水平夹角为54°．如图10所示，相比于原机油束水平旋转角度0°，油束水平旋转角度为-1.6°时，NOx排放出现提高，指示燃油消耗率保持不变，所以油束水平旋转角度选择范围为0°～40°．如图16所示，油束竖直旋转角度为-30°和30°时，燃烧恶化，指示燃油消耗率相比于原机过高，故油束水平夹角选择范围为-20°～20°，其中原机油束竖直旋转角度为0°；根据Millo等[9]的研究及相关工程经验，选取喷孔直径为0.8 mm～1.1 mm，而原机喷孔直径为1 mm．根据Wang等[15]的研究及相关工程经验，选取喷油压力为40～70 MPa，其中原机喷油压力为44 MPa．综上，优化参数搜索空间如表3所示．