《表3 发动机相关参数：基于裂纹扩展的低速柴油机机座寿命分析》

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《基于裂纹扩展的低速柴油机机座寿命分析》

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本文以某二冲程低速柴油机为研究对象，考虑到缸套、活塞组、连杆、机架、机座、主轴承盖及曲轴的相对运动关系，根据内燃机零部件的动力学及强度计算方法[11]24-77，建立整机曲柄连杆机构动力学模型，计算二冲程低速柴油机额定工况各主轴承座的载荷变化情况。低速二冲程六缸柴油机的参数如表3，其中活塞组简化为质量点，连杆简化为集中质量点（大头、小头、中间节点），曲轴、飞轮、机座等部件为有限元柔性体，并在各运动部件之间定义运动连接副，以各缸缸压曲线以及飞轮端反向的平均扭矩为边界条件，其中输入的各缸缸压曲线如图6所示（靠近飞轮端为1#气缸），气缸发火顺序为:1-6-2-4-3-5，计算出各主轴承的载荷如图7所示。自飞轮端至自由端，主轴承编号为0号～7号。由图8可以看出，0号轴承由于只起支撑作用，所以受载情况偏小，2，3，5，7主轴承载荷较为复杂，需要加以重点分析。