《表3 成桥状态3个模型恒载作用下截面角点应力比较表》

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《轨道交通大跨度曲线连续梁曲线效应及应力扰动区设计研究》

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MPa

成桥状态在恒载工况下拉压应力均未超限，且在边跨以及中墩墩顶由于扭转产生的角点应力不一致所导致的差别很小；而在中跨跨中受扭转影响稍大，顶板以及底板曲线内外侧的应力差约1 MPa。见表3。