《表2 一次成桥时恒载作用下支点截面应力》

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《沪苏湖铁路虹七特大桥钢-混结合连续梁设计》

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注：正值为拉应力，负值为压应力。下同。

该桥施工过程不采取任何措施，即一次成桥主力+附加力工况下，恒载作用下支点截面应力如表2所示。由表2可知：2号、3号墩支点处混凝土桥面板的拉应力远大于混凝土抗拉强度，必须采取合理的中支点负弯矩区抗裂措施。