《表5 试验工况：高速列车油压减振器阻尼特性仿真及研究》

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《高速列车油压减振器阻尼特性仿真及研究》

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在经验证的油压减振器电液模拟模型基础上，设定示功性能试验分析阀系设计参数对减振特性的影响。在研究油压减振器阀系中某一系数对减振特性的变化规律时，其他系数恒定不变[17]。试验工况见表5，在表5中，设定减振器分析模型的原始值为“0”，“+”和“-”分别代表在初始值上加减。