《表2 阻尼器特性参数：高速列车半主动悬挂可变刚度和阻尼减振器适应性研究》

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《高速列车半主动悬挂可变刚度和阻尼减振器适应性研究》

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根据CRH3型动车组抗蛇行减振器的阻尼特性参数，所设计的磁流变阻尼器最大阻尼力F=250kN，阻尼可调系数β=15。为保证所设计的半主动悬挂抗蛇行减振器能安装到CRH3型车中，保留原车的抗蛇行减振器外型结构尺寸参数；磁流变阻尼器活塞和缸壁材料选用45#钢，磁流变液采用重庆仪表材料研究所研制的MRF-J01型磁流变液；依据上述材料特性，结合阻尼器自身规格，可初步确定阻尼器特性参数如表2所示。