《表5 同一楼梯组不同状态下乘客疏散时间(1辆列车的乘客参与疏散)》

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《地铁四线换乘枢纽高峰客流火灾疏散模拟研究》

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表5和表6为1辆列车的乘客参与疏散和2辆列车的乘客参与疏散的场景下，所有楼梯组可用、1个楼梯组不可用与1部电梯不可用对于疏散时间的影响，由表可见，电梯检修对于疏散时间的影响小于楼梯组无法使用对于疏散时间的影响，电梯检修将疏散时间最多延长了约1 min，而1个楼梯组无法使用将疏散时间最多延长了约4 min。5号楼梯组的不同状态下，2 min时站台乘客的密度分布如图5所示。