《表3 纵向疏散楼梯结构参数与疏散时间和密度的关系》

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《城市水下双层隧道纵向疏散楼梯结构参数布设研究》

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同理可得出双车道及三车道情况下结构参数与疏散时间、密度间的关系（见表3）。从表3可看出:疏散门宽度b与整体疏散时间tmove间不存在关系。其原因可能是因为当疏散楼梯宽度c不变时，疏散门宽度b增加仅能增加疏散楼梯中疏散入口平台的面积，但无论平台面积如何增大，依然不可能同时容纳所有逃生行人，疏散楼梯宽度c不变时，疏散楼梯中行人疏散速度不变，疏散平台中行人离去速度也不变，外部行人进入疏散楼梯的速度亦不会产生变化，故整体疏散时间tmove不产生变化。