《表1 疏散试验：大型客车乘客疏散特性与制约因素试验研究》

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《大型客车乘客疏散特性与制约因素试验研究》

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为研究事故中部分车门受损、驾驶员受伤、不同载客量及疏散演习对乘客应急疏散效率的影响，以可用出口、载客量、驾驶员疏导、疏散演习、车门开度为自变量，疏散人流量为因变量。以45名被试为一组，考虑安全性，在试验车静止状态下进行10次试验。疏散试验见表1。