《表1 3种跟踪算法中心位置误差数据分析》
先获取测试视频(其中场景1即畅通状态404帧,场景2即拥堵状态、遮挡和光照变化428帧,视频分辨率为1 920×1 080)中目标车辆的实际坐标,通过人工手动框选取目标车辆坐标信息作为真实值;再通过跟踪算法提取各目标的位置坐标信息;最后计算中心位置误差(欧式距离)进行算法对比分析。分析结果见图12、表1(样本数832)。
图表编号 | XD0085460100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.25 |
作者 | 李少博、马立、蔡晓禹、彭博 |
绘制单位 | 重庆交通大学交通运输学院、山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室、重庆市公安局渝北区公安分局交通巡逻警察支队、重庆交通大学交通运输学院、山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室、重庆交通大学交通运输学院、山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室 |
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