《表2 宏观实验数据：基于车流量的智能信号灯的控制算法研究》

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《基于车流量的智能信号灯的控制算法研究》

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此实验模拟市中心道路在高峰期的通勤情况。两次实验两个路口信号周期设置：十字路口X为165 s，十字路口Y为155 s，为所有车道都设定较大车流量，且两次实验使用相同预设数据，以保证无关变量相同。对照组采用大部分普通路口采用的对向车道同时放行策略。实验组采用本文所述情况进行实验。对照组和实验组数据对比及分析如图10，图11所示，宏观实验数据见表2所列。