《表1 宏观实验数据：基于车流量的智能信号灯的控制算法研究》

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《基于车流量的智能信号灯的控制算法研究》

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此实验模拟主干道高峰时段出入城的情况，规定道路A由左向右车流量大。两次实验两个路口信号周期均设置：十字路口X为165 s，十字路口Y为155 s，即设定车道2，3，19，22，14，16相对于其他车道约多200的车流量，且两次试验使用相同预设数据，以保证无关变量相同。对照组采用常用的对向车道同时放行策略。实验组采用本文所述情况进行实验。对照组和实验组数据的对比及分析如图8，图9所示，宏观实验数据见表1所列。