《表1 案例车辆不同的交叉路口设计模拟碰撞结果》
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在设置环岛处，撞击速度下降幅度最高，其次是限速和减速带。车辆速度降低，导致不同的撞击位置和相关的主方向力（PDOF），撞击速度的降低，这也意味着力和动能的降低。
| 图表编号 | XD0076951500 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.07.31 |
| 作者 | 徐志伟 |
| 绘制单位 | 天津市宁河区兴宁建设投资集团有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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