《表5 算法性能比较：一种波形相似度的车辆检测融合算法》

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《一种波形相似度的车辆检测融合算法》

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与其他算法对比实验结果如表5所示。最大-最小值算法[15]基于波形的特征统计，检测精度为95%，其判据简单，需要设置特定阈值，算法检测精度较低。自适应阈值算法[14]对车辆的检测成功率为94%，对强磁车辆都能成功检测，但其抗干扰性差，检测不到弱磁信号车辆；本文所述算法TSSA计算量相对较小，检测精度优于上述两种算法。在如图9和10所示的场景下，如表5中所示的前两种算法均会出现误判，TSSA算法利用相邻传感器数据融合，具有分辨相邻停车位干扰的能力，提高了车辆检测精度。