《表1 SAE主观评价标准》

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《智能驾驶汽车驾乘舒适性测评方法研究综述》

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SAE推荐的主观评价标准[2]描述了与汽车轮胎相关的噪声和舒适性的主观评定等级。如表1所示，此种方法考虑了测试者的驾驶经验，将驾驶者分为“有经验的测试者”、“关键测试者”、“某些测试者”、“绝大多数测试者”及“所有测试者”（由前到后依次为隶属关系），并将评价等级划分为“可接受”（6～10分）、“临界值”（5分）和“不可接受”（1～4分），并且采用最大标准原则，例如，假如“有经验的测试者”的评价为“可接受”，则最终分数为8分或者9分，此时不考虑其他测试者得分。假如“有经验的测试者”的评价为“不可接受”，则考虑“关键测试者”的评价，依次扩大测试者范围，直到评价为“可接受”为止。