《表2 电池单体的损伤容限和失效判据》

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《锂离子动力电池模组碰撞失效行为试验研究》

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使用单体电压下降时刻的侵入位移和冲击载荷两个参数指标作为损伤容限来评价电池模组的安全性能，表2列出了电池模组所有冲击试验过程中的电压开始下降时刻对应的侵入位移和冲击载荷。选取电压开始出现10%压降即认为模组失效。从表2可以看出，在同一方向的冲击试验中，随着加载速度的增加，失效时刻的承载能力增大，而侵入位移明显降低，X方向高速试验的电压下降时刻的承载低速试验从43.980 kN增大到173.700 kN，而侵入位移从41.666 mm下降到29.715 mm。随着加载速度的提高，Y方向失效时刻的承载能力增大了33.57 kN，侵入位移下降了28.818 mm。Z方向高速试验中失效时刻的侵入位移同样较低速失效更小，而此两个工况下的载荷比较接近。不同加载速度对模组的不同方向的影响有些差异。