《表6 失效判据参数：航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

式中:Tu和Nu分别为最大拉伸载荷和最大剪切载荷，a和b的值可以根据30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合试验数据通过数值拟合得到，拟合得到的曲线如图9所示。当铆钉承受载荷的拉伸分量和剪切分量位于曲线内侧时，铆钉不发生失效，反之，铆钉发生失效。根据试验数据得到的不同动态加载速度下的失效判据参数见表6。R2值接近1，显著性水平均大于95%，该回归方程效果显著。