《表4 主观评价的标准量表》

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《城市道路交通拥堵状态出行者感知差异性研究》

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实验采用视频观测法获取主观评价数据，视频资料及数据均通过长沙市智能交通管理平台获取（后简称“平台”）.本文选取长沙市5条典型路段（基本属性如表2所示），收集2013年12月9日全天（24 h）的路段视频及对应交通状态信息；选取路段交通流量，平均车速和平均行程时间3个参数，运用模糊C—均值聚类算法（FCM），依据长沙市城市道路交通拥堵评价标准，将全天的交通状态分为5个等级；截取各等级下每条路段的交通状态视频2段，共50段，每段2 min，并将视频按照拥堵等级从小到大编号，参数及数据信息如表3所示.通过观看视频，每位实验者根据主观评价的标准量表（表4），对视频中路段的拥堵程度打分.为了与客观评价等级保持一致，主观评价量度同样采用5级指标.