《表2 整车有限元模型参数》

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《基于碰撞性能的某全铝电动汽车结构优化设计》

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整车模型的质量及其分布直接影响仿真计算结果。因此，模型的质量和质心的位置是否与实际一致，是一个重要的评价指标。本文建模时，省略了开关、织物、电气件等一些不具有承载能力的零部件。同时对刚度较大的零部件，如电机、减速器、电池包等进行了简化处理，只对表面进行建模。最终所建模型可以反映原车结构的力学特征，但模型质量和质心的位置有别于原车，因此，需要对模型的质量分布进行调整。调整完成后的质量参数如表2所示。