《表2 优化前后最大回弹量对比》
对成形某汽车驾驶舱顶板的模具零件进行8次回弹补偿,其结果如12所示,优化前后的最大回弹量对比如表2所示,通过分析最大正、反向回弹量可得如下结论。
图表编号 | XD0070706900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.06.01 |
作者 | 熊文韬、辜慧莲、江思描 |
绘制单位 | 成都工业学院材料工程学院、成都工业学院材料工程学院、成都工业学院材料工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
对成形某汽车驾驶舱顶板的模具零件进行8次回弹补偿,其结果如12所示,优化前后的最大回弹量对比如表2所示,通过分析最大正、反向回弹量可得如下结论。
图表编号 | XD0070706900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.01 |
作者 | 熊文韬、辜慧莲、江思描 |
绘制单位 | 成都工业学院材料工程学院、成都工业学院材料工程学院、成都工业学院材料工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |