《表3 模拟最大回弹量和分析最大回弹量对比》

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《基于Autoform的汽车车门外板回弹补偿方法》

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通过回弹补偿后的制件状态和未进行回弹补偿的制件状态的结果进行比较（见表3），从数据上可以得出经过回弹补偿后制件的符合率有明显提升。因此，说明Autoform在通过合理模拟补偿后对车门外板的制件精度可以达到有效控制，相信Autoform补偿的方法在提高其它汽车零件的模具成形精度上也适用。